サーブ900i 16（クラシック900）が、車検整備で入庫しました。
今回は車検整備一式に加えて、お客様からのご依頼事項にも一つひとつ対応しました。エアコンは冷房が効いている状態でしたが、「ガス量は大丈夫か」とのご依頼があり、点検を行いました。あわせてタイヤのローテーションも実施しています。
細かいところでは、サイドブレーキレバーの引き具合についてのご指定もありました。傾斜地に駐車されるため、引き具合は現状のまま「4回カチッ」の状態を変えないでほしいとのこと。こうした乗り手の習慣に合わせた配慮も、長く付き合うクラシックカーには大切なポイントです。フロントワイパーはお客様がスペアをお持ちのため、今回は交換していません。
生産終了から年月が経ったサーブですが、DTSは指定工場として、車検整備まで自社で対応しています。「古いサーブを診てくれる工場が見つからない」という方は、お気軽にご相談ください。
— English —
A SAAB 900i 16 — the classic 900 — came in for its shaken vehicle inspection and maintenance.
Along with the full inspection, we worked through the owner’s own request list, item by item. The air conditioning was cooling well, but the owner asked us to check the refrigerant gas level, so we inspected it. We also carried out a tire rotation.
One detail we were careful about was the parking brake lever. Because the owner parks on a slope, they asked us to keep the lever exactly as it was — four clicks of travel. Respecting the driver’s habits matters on a classic car you live with every day. The front wipers were left as they were, as the owner keeps a spare set.
SAAB production ended years ago, but as a government-designated inspection factory, we handle even the official inspection in-house. If you are looking for a SAAB specialist in Japan, feel free to contact us.